都是重量级车型!WEY拿铁、大众ID.4 GTX等重磅新车亮相慕尼黑

具有工业发展风向标的慕尼黑展每年都会更有外界注目,作为欧洲企对外展出的新、新技术的窗口,刚刚揭幕的2021慕尼黑展览同样值得一看。在本届展上,宝马带来了全新型i4,大众高性能纯电动ID.4GTX闪亮登场,而主打小型的smart也带给了概念——精灵#1。另外,还有备受瞩目的自律高端品牌WEYCoffee02(中文名为拿铁)也在慕尼黑展览正式亮相。

WEY拿铁:搭柠檬1.5TDHT混动系统

此次在慕尼黑展览亮相的Coffee02,其实就是国内的拿铁型。作为首款搭载柠檬1.5TDHT混动系统的型,拿铁具有很强产品力。首先,新采用了全新的设计语言,极大中网配上上图形式镀铬装饰,看上去颇有气势。其次,新下方包围还进行了运动化的处理,粗壮的导流孔设计边缘备有贯穿式镀铬包边,奢华感觉十足。

拿铁内饰采用了T型中控布局,14.6英寸中控屏+9.2英寸液晶仪表+9英寸触控面板,打造出极具科技感的内饰氛围。动力方面,拿铁是首搭1.5T智能混动DHT技术的型,可实现EV行经、混联驱动、串联驱动、能量重复使用等多种工作模式,可输入最大功率179千瓦,峰值扭矩530牛·米,零百加速时间7.5秒,百公里油耗可低至4.9升,动力、燃油经济性均表现杰出。

宝马i4:四门纯电中型轿

欧洲要在2035年实现新零排放,这也减缓了传统企转型的步伐。在2021慕尼黑展上,宝马带来了四门显电中型轿——i4。宝马i4造型高雅流畅,汲取了iVisionDynamics概念的设计精髓,粗壮的双肾中网视觉冲击力十足。经典的天使眼大灯配上上运动化的下包围,为新营造出有了一种向前低空的身姿态,看上非常动感。

内饰设计上,宝马i4也不再追求全然的简练运动,加入了很多潮流和科技的元素。同时,宝马i4还搭载了最新的iDrive8系统,中控屏改为了一体式双屏造型,经典的推开把设计也传承了宝马一贯的族风格。动力方面,配备双电机的i4M50拥有536匹的最大马力以及795牛·米的峰值扭矩,0-100km/h加快仅须要3.9秒。此外,宝马i4支持200千瓦快速充电,从0%电池到80%仅须要35分钟。 

大众ID.4GTX:ID.族首款高性能

ID.4GTX是大众ID.族首款GTX高性能型。新基于ID.4打造出而来,使用了一套GTX专属外观运动套件,造型十分大胆激进。细节方面,新的依然沿用ID.族全新大灯组设计,创新的箭形大灯搭配跨越整个前脸的LED灯带,照亮后辨识度极高。新下方包围则展开了新的设计,两侧导流孔采用了点阵式LED雾灯,同时还在翼子板处和尾都减少了“GTX”专属标识,运动气息很强。

转入内,大众ID.4GTX在中控台追加了黑色软质包覆,并备有红色缝线点缀,而座椅部分也升级为运动式座椅,并配有GTX专属刺绣。另外,像5.3英寸液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏及拨给杆旋钮式换挡机构新同样也有配有。动力方面,ID.4GTX使用了前后双电机的四驱布局,仅次于马力299匹,0-100km/h加速时间为6.2秒,比普通后驱版ID.4的加快成绩慢了不少。此外,我们还了解到,新最快有望于下半年率先欧洲上市,随后登陆美国等市场。

smart精灵#1概念:新平台新设计

除上述型外,smart在慕尼黑展上月发布了smart精灵#1概念。新的使用了飞驰全球设计团队为smart品牌量身定制的“感性·灵锐”设计理念,前脸下方使用了带有闪烁元素的渐变式格栅设计,搭配贯穿式的LED灯带,并拥有浑厚的灯语功能,照亮后非常个性。此外,新顶还使用了悬浮式圆环设计,通过与挡风玻璃、窗的无缝交会,配上21英寸的独有轮圈,进一步特别强调了新的运动性。

内饰设计上smart精灵#1概念,给人感觉耳目一新。中控台采用12.8英寸悬浮式液晶屏设计,细节上同样享有大量的环形元素,大面积的金色饰板搭配上浅色中控,看上去颇显档次。此外,新还配备了高性能的算力架构,可集中控制信息娱乐系统、驾驶员辅助系统、电驱电控系统、电子/电气系统等四大核心模块,用于更为方便。动力部分,新的将基于新一代显电动架构平台打造,该平台上的型WLTP工况下的续航里程在430公里左右。

《壹圈》观点:考虑到欧盟委员会已经原作了2035年后将停售燃油的期限,未来纯燃油也将慢慢淡出欧洲市场。所以在本届慕尼黑展上公布的很多重磅新,都是主打节能、环保的新能源。哪怕是在燃油发动机领域拥有绝对技术优势的德系企们,也开始向新能源转型,这进一步证明了新能源市场的前景。当然了,随着众多企开始向新能源发力,未来市场上也不会经常出现更多高质量、产品力强的新能源。

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