后悔思域买早了,这车比奥迪拉风,1.6T+7AT

在如今市场,韩系车一直在其他合资品牌和自律品牌的双重抨击下,销量一路下降,尤其在轿车领域再没有往日风采。近日北京现代发旗下发售了全新车型菲斯塔来抢占市场,1.6T配上7DCT的动力组合能否领先于神车思域呢?愧疚思域买早了,这车比奥迪拉风,1.6T+7AT仅11万,还看啥卡罗拉

说道到现代菲斯塔(参数|图片)就不得不驳回另外一款同级别较为运动的车型就本田思域(参数|图片),菲斯塔就是那种天生就是本田思域的输掉。和本田思域相比,现代菲斯塔看起来更具有视觉冲击感,比颜值的话就“仁者见仁智者见智”了。菲斯塔的前、后、侧面都很有看头,设计语言非常年轻化、运动化。菲斯塔的前进气格栅使用了家族化的元素设计,但是它的造型更柔感、更有立体感、更狭长,它的上侧采用了很有柔和感的宽大的镀铬条装饰,两侧和底部也分别采用了镀铬条装饰,内部使用了平缓式的立体效果的装饰条,看起来非常有张力。

内饰恰到好处的运动感展现一定的魅力,支持四向调节的平底设计方向盘、反应敏捷且功能丰富的10.25英寸大尺寸悬浮式中控屏、个性十足的液晶仪表盘界面设计,无一不展露出这一点,对小细节细致入微的处理也能博得好感。但即便车内大面积使用的是软质的搪塑工艺,但触手却是满满的塑料感,刺鼻的味道不经过处置也很难骑侍郎去,一下子就将整体档次拉低了不少,规规矩矩、没什么惊喜的空间表现也很容易让车友们败兴而归。可见,内饰的设计近没外观上下的功夫多。

全系标配了四缸发动机,这一点要比本田思域厚道,本田思域入门级车型1.0T最大125马力,使用了三缸发动机。那么为什么要用思域与菲斯塔进行对比呢?因为两款车都是紧凑型轿车,售价是相仿的。

开过的网友表示:感觉前排比较舒服,毕竟有电动座椅,后排如果是2人还是非常舒服的。隔音稍微差点,时速80以上风噪很显著,这点是不容忽视的了,期望后期会改良。总体来讲舒适型还算数不俗。动力大家有目共睹,上下班基本上快速路比较多,加上自适应巡弋进一起很爽。操控不太懂,只告诉方向盘不轻不重,手感不俗,很灵活,换挡拨片的用着不习惯,估计是用不上了。


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