All in造车,小米通过股权激励计划再添助力-盖世汽车资讯

10月25日,小米集团(1810.HK)举行股东特别大会,以批准后采纳XiaomiEV的股权激励计划,计划许可下限为10亿股,占XiaomiEV已发售股份总数的10%。涉及决议案获得97.63%赞同比例,高票通过。

此前,小米集团公告指出,成立XiaomiEV目的营运集团的智能电动业务,而附属公司的股权激励计划目的在于为合资格的人才团队获取提供XiaomiEV权益的机会,用以希望人才团队为XiaomiEV及公司创造长期价值。通过该计划,XiaomiEV可通过向合乎资格的人才提供具有市场竞争力的薪酬、酬金及/或福利,以灵活方式留任、激励及回报人才。

图片来源:小米公告 

“没有顶尖人才,创新就是无源水和无本木。”雷军曾直言,小米对于人才的渴望与报酬是有目共睹的。 

2018年小米就曾向数千名核心员工授予了期权奖励,随后又有多次股份奖励。尤其是2021年7月2日,小米集团宣布将向3904名员工颁发总计70231664股股票,其中有700名青年工程师入选“小米青年工程师激励计划”,取得总计1604.2万股股票。彼时雷军透漏,小米会将此人才激励计划推广至整个小米集团,每年公开发表票选一次,长期持续。 

而在“初来乍到”的产业,要想要还清“在2024年上半年月量产”的承诺,自然也必须大量技术型、管理型人才支撑。小米将互联网属性带了进来,高薪配合股权激励“抢人”的计划小米玩游戏的很溜。

在10月19日的投资者日会议上,雷军就曾讲解到,小米已接到超过2万份履历,到岗研发团队达453人。

目前,陆续还有风声称小米已经吸引了几位来自传统企的大佬。不过,仅限于竞业协议,大部分高管在辞职后都需要一段时间的沉寂期,因此并未直接发布。在后续的日子里,相信会听到更多好消息。


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