全新思域Type R官方谍照发布，燃油车最后的辉煌

2021-11-0422:40:34

今年8月，最后一辆本田思域TypeRFK8正式在英国的Swindon工厂下线，这不仅意味著该工厂正式复工，也因基于十代思域打造出的思域TypeR型月停产。虽然随第十一代思域到来，全新思域TypeR将后继有人，但因本田在英国工厂已售出，新一代型将回到日本或在北美工厂生产。

鉴于本田全新思域刚刚完成上市旋即，外界预测全新思域TypeR到来仍有些时日，却没想到新已逐渐浮出水面。

近日，本田官方月发布了全新一代思域TypeR的谍照。据报，新一代思域TypeR的原型将在纽伯格林赛道进行测试，新的将于2022年正式发布，2023年正式交付。

尽管官方公布的谍照被一身米色包覆着，但其整体造型还是需要一目了然的，仅外观上的部分细节无法证实。不过，可以显现出的是全新11代思域在造型上更加发散，纵使全新一代思域TypeR也不像旧款这么具备战斗感觉，像是由一位“鬼火少年”茁壮为“时尚潮人”。

一直以来，思域(参数|图片)TypeR都是基于思域HATCHBACK型打造出，所以在这款全新一代思域TypeR上也将一如既往。身侧面采用的是拦腹的造型，并且在尾部上充当更夸张的扰流板也得到沿袭，只是从谍照图来看，新款造型上显著比上代的设计更为简约。

同时，全新Type-R披上了熏黑的战斗风轮毂，并装备了红色刹卡钳，目测为Brembo的前四后二活塞，而与给定的是米其林PilotSport4轮胎。至于两边采用的空气动力学套件则被包覆起来，留下了更多天马行空空间。

尺寸上，全新思域TypeR的将与思域普通版相同，但轴距上稍长，后轮距也调整的更宽，这是为了让新的能在悬挂系统上进行更多的升级，从而提高新的行驶的操控性。

尾部方面，新的与上代型一致，在配上上更大扰流板下依旧保有了尾箱上的小鸭尾设计，进一步提升空气动力学起到。

由于新的基于全新11代思域HATCHBACK型打造，因此从普通版来看，新的也将享有跨越式的尾灯设计。值得注意的是，新款在保有上代中置三出有排气的设计下，展开了样式的调整，由两边大中间小调整为两边小中间大。

关于新内饰虽未曝光，但预计同样基于全新11代思域打造出，以极珍漂浮屏造型呈现。不过，为了凸显新的性能化，内饰也将带入更多定制简化的升级。

包括采用大量碳纤维元素展开装饰，以及换上更具包覆性的运动化座椅，保证型在激烈驾驶下也能具有更好的驾乘体验。

动力方面，新将采用怎样的动力系统仍是一个保密的状态，但也已经具有非常多的传言。包括新将发售由现款发动机调校出更极端的i-VTEC2.0升直四涡轮引擎，最大功率231千瓦（314马力），峰值扭矩420牛·米。与给定的是6速手动变速箱，并未来将会配有四驱系统。

同时也有另一种传言，因不受排放法规影响，新TypeR可能会引进混合动力系统，即像歌颂NSX(参数|图片)那样通过电动扭力分配的AWD全驱系统，将在后轮上减少两个电动机，基于该技术新可达294千瓦（约400马力）的总输入。

不过，对于上述众说纷纭本田官方并未进行评论，毕竟这均来源于传言。再说，随着思域披上混动系统，也将让本田这台红头VTEC自然吸气发动机在高转时的魅力显得不再纯粹，例如此前本田复活讴歌NSX就因换上混动而让众多粉丝感到沮丧，所以混动思域似乎也将让新的与TypeR的信仰有些背道而驰。

当然，当下的电气化已成为大趋势，如何决定也将是本田的选择。比起新的是否使用混动的问题，坚信能否实现国内引入才是更让大振奋的话题。

值得一提的是，东风本田副总经理郑纯楷等领导此前在接受媒体采访时也曾表示：东风本田一直在倾听中国消费者的声音，东风本田一直在为希望，未来我们也不会根据中国市场的需求，引进更多用户期待的型。

再加上部分路边社的消息，东风本田此次引入全新一代思域TypeR型具有一定可能，但我们也不能拭目以待。