铃木摩托联手豪爵推160cc拉力摩托,单缸15马力家族脸设计-爱卡汽车爱咖号

铃木摩托合力豪爵引160cc拉力摩托,单缸15马力家族脸设计

在拉力摩托的市场中,无论是全球还是过国内市场,在最近这几年都呈现了欣欣向荣的径向,也因此整个市场几乎所有的品牌都在发售该细分领域的摩托。就连北美重机车双雄之一的哈雷戴维森也不值得注意,去年就亮相了一款拉力摩托雏形。当然,今天我们要说的并不是它,而是日系四大厂之一的铃木摩托。 

最近有外媒得到了铃木即将推出全新入门Vstrom系列摩托的消息及资料,排量在160cc左右。要告诉如今铃木摩托最小排量的Vstrom是豪爵铃木生产的DL250车款,而且颇受国内车迷的青睐,也因此返销了日本;那全新的160ccVstrom仅仅是排量小了吗?下面我们一起来看看。 

这款车小排量VStrom160据说也是铃木摩托的合作伙伴豪爵发售的,而且很有可能不在国内发售,作为出口车型主攻东南亚市场,这也一定程度说明了如果发售的话在国内和DL250之间的失望定位。

动力上面这款160cc摩托配置的单缸风冷发动机,仅次于15马力的动力并远比杰出,合金钢轮毂决定了它和大哥DL250一样,是一款伪拉力车,更侧重于公路自行车并具备拉力车外观的摩托。配备方面整车则使用了风挡、以及铃木标志性的鸟嘴外观。前脸外观设计颇有一些DL650的影子,远近光使用分离出来设计,LED光源;原车标配护手,而且整车油箱极大,目前推断续航应当同样在500km左右。 

制动方面,前后碟刹并标配了ABS系统,为整车获取了充裕的制动器力。仪表方面依旧是铃木少见的液晶仪表,信息内容显示丰富。前双正置减震,后中改置隔热,前后均不可调。后轮毂标配了挡泥板,能够为车友节省一些银子。另外,原车标配了两侧边箱挂勾,从结构上来看,应当是和DL250一样的快拆结构,但并不会标配三箱。而至于其他配备,这款车大概率上会和豪爵当家的DR160类似于。 

最后,目前这款车会被计划引进东南亚的马来市场,但更进一步的亮相计划还没有完全发布,至于价格预计折合人民币在2万以内。对此,你们怎么看呢?欢迎留言讨论及分享!

作者:DQ


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