东风日产导入,Ariya今年将在中国市场上市

东风日产2021年计划发售基于全新电动平台和全新动力总成系统打造的第二代电动Ariya,Ariya将是时隔轩逸纯电后,日产在中国市场销售的第二款电动型。同时,东风日产还将引进一款e-POWER动力混动型,并着重发展辆智能化和网联简化等方面。

作为一款高性能显电动跨界型,日产Ariya不仅奠下了日产的新基调,代表了日产品牌的新面貌,而且将与搭载日产e-POWER技术的型共同开启日产在中国市场的电动化时代新篇章。日产公司董事会成员,日产公司代表执行官,总裁兼首席执行官内田诚(MakotoUchida)去年9月在北京展回应:“Ariya是一款不做到任何让步、将日产十年的电动化经验与优势全部融入其中的型。”

Ariya结合了日产在电动技术和跨界型两大领域的优势,搭载了先进设备的电动技术和无缝人机交互智能网联成功能,代表了日产在“日产智行(NissanIntelligentMobility)”的三大支柱,即日产智能动力、日产智能驾驶和日产智能互联方面的最新进展。

日产Ariya显眼的外观代表了日产全新的设计语言,即“永恒的日式未来主义(TimelessJapaneseFuturism)”,用简洁有力的现代方式来传递独特的日式风情。

归功于全新的联盟CMF-EV平台和长轴距身,日产Ariya需要以C级的尺寸获取D级的空间感。

日产的设计师充分利用了全新平台的优势,使辆拥有平整的地板、紧凑的温控组件,让日产Ariya享有同级别型中最宽阔的内空间。可媲美贵宾休息室的内饰及零重力座椅,为驾乘者提供热情、舒适的内环境。

日产Ariya的电动化系统集出众的动力输入、电池能力和续航里程于一身,推出了两驱型和搭载日产e-4ORCE双电机全轮控制技术的四驱型,以及两种有所不同容量的电池。在日本测试条件下,日产Ariya在满电情况下,续航里程预计最低可达到610公里。电池时,用于130KW的高功率快充(HighPowerQuickCharge),仅须要30分钟即可恢复375公里的续航里程。

日产e-4ORCE双电机全轮控制技术彰显辆强大的性能,可应付各种简单的天气和路况。该技术配备的双电机能够提供平稳、可预测的驾乘体验,需要瞬间构建如同跑完级别的动力输入。日产Ariya需要在5.1秒内完成0到100公里的加速,与日产370Z的性能不分伯仲。

日产Ariya配备了先进的ProPILOT2.0智触领航技术(无人工干预的自动驾驶系统)、ProPILOT远程智控泊系统和e-Pedal一体化智触踏板,将为驾乘者获取更加热情、精彩的驾驶员体验。

e-Pedal一体化智触踏板最早应用于日产聆风,驾驶者仅通过单一踏板,便能实现辆的起步、加快和滑行。在交通堵塞的城市交通中,e-Pedal一体化智触踏板避免了在油门和刹踏板间频繁切换的繁琐操作者,从而使驾驶者能够更轻松、更专注地驾驶员辆。

同时,日产Ariya还搭载了还包括全景式智能监控影像,超视距碰撞预警系统,预撞击智能刹和后轮自动紧急制动等在内的日产安全屏障(NissanSafetyShield)技术。

全新的嵌入式界面让用户可以自然的通过语音展开辆设置。远程软件更新功能为用户带来了新鲜感和兴奋的体验。日产Ariya配备了AmazonAlexa,让生活修改,井然有序。

到2023年,日产将向中国市场导入7款显电动型,同时为其核心产品引进日产e-POWER技术,在中国销售的电动化型将占到日产中国总销量的23%。到2025年,日产计划投入9款电动化型,包括日产Ariya和搭载日产e-POWER的核心型都会投入到中国市场。


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