英飞凌推出新型汽车750 V EDT2 IGBT 用于分立牵引逆变器

盖世讯据外媒报导,英飞凌(InfineonTechnologiesAG)宣告推出使用TO247PLUS封装的新型EDT2绝缘栅双极型晶体管(IGBT)系列。该系列优化了分立机车逆变器,并拓展了英飞凌应用并存高压器件产品组合。凭借超高品质,这些产品符合且超过了零部件的行业标准AECQ101,因此可以明显提升逆变器系统的性能和可靠性。凭借微图案沟槽场终止单元设计,这些IGBT使用顺利应用于多个逆变器模块(例如EasyPACK™2BEDT2或HybridPACK™)的技术。

(图片来源:英飞凌)

根据目标应用要求,该产品系列具有抗短路能力。此外,TO247PLUS封装可获取更大的爬到电距离,便于设计。EDT2技术针对机车逆变器进行了优化,具有750V的击穿电压,反对高达470VDC的电池电压,并显著减少了开关和传导损耗。

分立式EDT2IGBT在100°C时的额定电流分别为120A和200A,且正向电压都非常低,因此与上一代产品比起,传导损耗减少了13%。该AIKQ200N75CP2的额定电流为200A,且是使用TO247Plus封装的最佳分立IGBT。因此,定义的目标功率等级必须更少的并联设备。此外,功率密度减少,系统成本也随减少。

此外,EDT2IGBT系列的参数分布极窄。典型值和最大值间的集电极-发射极饱和电压(Vce(sat))差值小于200mV,栅极阈值电压(VGEth)差值大于750mV。此外,热系数为于是以。总,上述参数可实现精彩的并行操作,并为最终设计提供系统灵活性和功率可扩展性。此外,新的IGBT系列可提供平滑的电源性能、低栅极电荷(QG)和175°C的低结温(Tvjop)。


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