开辟锂电“新大陆”-汽车新闻

开辟锂电“新大陆”

2022年04月11日11:19

来源:网络整理

作者:信息网

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锂电池|石墨炭素|电炉钢

近期市场传言宁德时代拟投资50亿美元在北美进行锂电产能投资,锂电规划生产能力高达80Gwh,全世界的目光再次探讨北美锂电市场。宁德时代作为全球仅次于的锂电企业,虽有建设欧洲锂电生产能力,但北美的锂电产能规划却一直悬而未决。

而以日韩为代表的电池企业则早早布局了北美市场,2021年以来更是有加速投资势。LGES则更是在一周内屡屡公布了三处锂电生产能力投资规划,投资了多达60GWh的生产能力,北美锂电市场‘新大陆’引得全球锂电及巨头频频出手。

随着全球‘碳中和’进程持续推进,北美作为全球第二大消费市场,但其新能源进程却是显得失望的,无论是在新能源渗透率亦或是锂电产业链发展程度都落后于中国及欧洲市场。

在新能源步伐上‘掉队’的背后却透露出有了美国的情绪,虽然美国诞生了全球最大的新能源企业——特斯拉,但与相对不应的却是锂电池‘MadeinUS’及锂电上中游材料面临着拿不出手的窘迫。

根据鑫椤资讯统计,2021年美国市场实现新能源销售65.2万辆,市场渗透率仅4.4%,远远落后于欧洲八国平均20%左右及中国市场的13.8%的渗透率。但也就是这样一个市场,却蕴藏着全球仅次于的锂电投资机会。北美市场将有期望加快提高到’S’型增长曲线的拐点,转入快速渗入期。

根据鑫椤资讯预测,2022年美国新能源销量未来将会多达150万辆,市场渗透率将多达9%。

增速较快的主要原因来自于新上任拜登政府目前力推的‘重建幸福法案’下单补贴下限的提高以及除特斯拉外的本土企福特、通用、Rivian等厂商持续推出的产品力十足的新能源型,不断性刺激本土市场对新能源型消费的神经。

值得关注的是北美市场销量占比20%的皮卡型也将在2022年陆续推出显电动版本,目前还包括特斯拉Cybertruck,福特F150Lightning、标准化悍马EV及RivianR1T这些热卖的皮卡型订单数量已经超过了150万辆,随着以上型的月上市及产能持续提高,2022年未来将会成为美国市场电动皮卡的元年,电动皮卡型将成为继特斯拉Model系列后北美最大新能源销量快速增长引擎。

2021年8月,拜登签署的行政命令的目标——到2030年,美国新出售的中将有半数为零排放,包括电池电动、插入式混合动力电动和燃料电池电动等。这意味着从2022年到2030年,美国新能源销量将不会从不到5%的渗透率提升至50%,八年内实现10倍增长。2030年的新能源销量将有望超过800万辆水平。

全球及锂电巨头都预判了北美市场新能源市场的崛起,新能源核心——动力电池成了‘香饽饽’。全球各大巨头进发北美,纷纷布局锂电生产能力。

在北美锂电投资浪潮中,以环绕着‘厂商’的锂电生产能力布局为北美锂电投资潮的主旋律。本土的势力首当其冲,传统势力以福特、通用为代表。建新势力则以特斯拉、Rivian为代表。除了本土的厂商势力外,欧洲及日韩巨头也都摩拳擦掌,甚至连越南的品牌也都跃跃欲试。

1.传统企电气化进程公里/小时,深度绑定日韩电池厂商

目前美国市场传统企纷纷积极布局新能源,本土代表企福特及通用。福特方面,2021年明确提出了‘Ford+’的全球战略并在2022年将此战略再度升级,全面进占电气化并在今年3月正式将电动业务部分合并独立国家,FordModele电动部门横空出世,百年企顺应时代浪潮,突显其电气化革命的决心。根据Ford+战略规划,福特未来会加码电气化投资至300亿美元,福特到2030年,纯电动型销量将占到公司总销量的40%以上。

电池方面,福特全球电池合作伙伴还包括SKOn、弗迪电池、宁德时代和三星SDI。但似乎福特与SKOn的初始化更为密切,福特自由选择在北美深度初始化SKOn作为其电动化战略的动力电池的战略供应。

2021年5月,福特公司与SKInnovation已签订了合资谅解备忘录,白鱼共同在美国重新组建取名为“BlueOvalSK”合资公司并在本土生产电芯和电池组。

2021年9月,据福特与SKInnovation官方消息,两公司将投资114亿美元,在美国新建3座电池工厂,计划在2025年投产。


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